Histoire du cuirassé SMS König de la Marine Impériale allemande

A la fin du premier conflit mondial, le 25 novembre 1918, 74 bâtiments de la marine de guerre allemande entrèrent à Scapa-Flow pour se replier et attendre leur sort.

Le SMS König était un cuirassé de la marine impériale allemande. Il était le premier de la classe "König". Plus tard seront mis en service le SMS Kurfürst plus brut, le SMS Markgraf, et le SMS Kronprinz.  

 

SMS König

Cuirassé, classe König, 175 mètres, 22 kt

10 canons de 305 mm, 14 canons de 150 mm,

6 canons DCA de 85mm, 5 tubes LT de 500 mm

Le SMS König déplaçait 25.390 tonnes à vide et 28.600 tonnes en charge, avec une longueur de 175.4 mètres, une largeur de 29.5 mètres. Il était actionné par trois turbines à vapeur développant 43.300 chevaux, lui permettant de filer à une vitesse maximum de 21 noeuds.

Il pris part à la Première Guerre Mondiale (1914-1918).

Navires allemands, en octobre 1917 lors de la bataille du détroit de Muhu près d'Ösel, dans la mer Baltique. 

Une grenade russe explose près du cuirassé allemand SMS Markgraf, un sistership du SMS könig.

Il participa aussi à la bataille du détroit de Muhu (lune en estonien) qui fut un affrontement naval livré pendant l'automne 1917 dans la mer Baltique contre la flotte russe.

  Carte Wikipedia bataille du Jutland

Mais aussi à la bataille du Jutland ou bataille du Skagerrak pour les Allemands qui fut la plus grande bataille navale de la Première Guerre mondiale et certainement l'une des plus complexes de l'histoire.

Elle opposa la Royal Navy britannique à la Kaiserliche Marine, Marine impériale allemande en Mer du Nord, à 200 km au nord-ouest de la péninsule danoise du Jutland en mai 1916.

La Grand Fleet à la mer.

Source United Kingdom Government

En 1916, la Hochseeflotte (flotte impériale allemande) n'avait que 18 navires de ligne à opposer aux 33 de la Grand Fleet (flotte britannique) et, dans ces conditions, il n'était pas envisageable de risquer l'affrontement direct. Diviser pour mieux régner, tel fut le mot d'ordre. En lançant des raids en mer du Nord, les Allemands espéraient attirer dans des pièges de petites escadres britanniques qui seraient alors attaquées et détruites, sans possibilité d'être secourues. Il faillit piéger l'escadre de croiseurs de bataille du vice-amiral David Beatty, dès le 26 mars, mais refusa le risque d'un combat par gros temps. Fin avril 1916, le SMS König participa avec ses sisterships à un raid bombardement de Lowestoft et Yarmouth en Anglettere. Il tourna court lui aussi, quand le Seydlitz toucha une mine.

© Denis Jeant - www.aqua-web.net - 27 octobre 2007

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